2019-10-17 14:19:21 来源:参考消息网 责任编辑:卫嘉
核心提示:欧盟“清洁天空”理事会主席理查德·J·帕克教授说:“目前,民航业的排放占全球二氧化碳排放总量的2%至3%。如果民航业不进行必要的技术升级,这一比例到2050年可能将达到30%。”
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参考消息网8月19日报道 西媒称,旨在抵制现有飞机以减少二氧化碳排放的瑞典环保运动“坐飞机可耻”,在北欧地区赢得了不少民众的支持。今天,航空业已比以往任何时候都更清洁。电动飞机和混合动力飞机的研发已成为各国的优先事项之一。例如,近18年来,由于使用了重量更轻、污染更少的飞机,例如空客Neo(新引擎选项)系列客机,英国易捷航空公司的碳排放量降低了32%以上。Neo客机还能使燃油消耗量降低20%。

据西班牙《经济学家报》网站8月17日报道,事实上,整个航空业都在朝着这一方向努力。西班牙布埃林航空公司也将为其机队增加47架Neo飞机。按照国际航空运输协会公布的航空业减排目标,通过采取一切可行的措施提高燃油效率措施,并推动向可持续燃料过渡的长期转型,到2050年,全球民航业的碳排放量将比2005年减少50%。这无疑是一个雄心勃勃的目标。因为根据空客公司的说法,全球民航客机机队规模将在未来20年内增加一倍,达到约4.8万架。要实现这一目标,必须普及使用生物燃料,为民航飞机配备混合动力引擎,并尽快研发和应用纯电动飞机。

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